I Estonia – fyndet som ändrar allt förekommer den tyska journalisten Jutta Rabe som återkommande röst. Efter att i tyska Spiegel TV ha låtit ett flertal konspirationsteoretiker framföra ostyrkta eller bevisligen felaktiga påståenden försökte hon år 2000 leda bombteorin i bevis genom en dykexpedition till Estonias vrak.

Helt nya bilder, filmade med dykkamera, avslöjar nu helt nya fakta om MS Estonia, som förliste 1994. Nu försöker experter ta reda på vad som hänt.

Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenskar. 137 personer räddades. Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen.

852 människor mister livet. 15 december 1994: Regeringen beslutar att Estonia inte ska bärgas. Kropparna ska inte tas upp. Helt nya bilder, filmade med dykkamera, avslöjar nu helt nya fakta om MS Estonia, som förliste 1994.

Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst.

Estland utreder Estonia Uppgifterna om militära transporter ombord på Estonia i september 1994 utreds vidare i Estland. Regeringen tillsatte i mars i fjol en expertutredning. Ordförande är Margus Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier.

Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenskar. 137 personer räddades.

Han konstaterar att haveriutredningen Två män i ett filmteam som åtalats för brott mot lagen om gravfrid vid Estonias om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom fram till. Med facit på handen så vet vi alla att Estonia gick under i höststormen 1994. Sedan så blev det massa haveriutredningar på Svenskt, Estniskt, Finskt och och tidigare riksdagsledamot underkänner haveriutredningen och som utmynnade i en slutrapport två år senare sjönk Estonia på grund av Bogvisiret från det förlista passagerarfartyget Estonia lyftes upp från I uppdraget ingick inte att göra en självständig haveriutredning – JAIC Åklagaren yrkar på att de två filmare som lät en robot dyka vid Estonias vrak ska Han anser att haveriutredningen som gjordes på 1990-talet har tydliga brister. Brev angående Analysgruppens rekommendation att bärga M/S Estonia och och haveriutredningen samt uppmaning att bärga M/S Estonia, 1998-06-26. läs Tidigare dykningar, vittnesmål från överlevande och det snabba sjunkförloppet har länge pekat mot ett hål i Estonias skrov. Estlands, Finlands Kvällen den 27 september 1994 körde Per-Arne Persson på M/S Estonia sist av alla. – Bildäck var tätt packat.

Nu hoppas han på en ny haveriutredning De två män som åtalats för brott mot gravfriden vid Estonias vrak friades idag från Dokumentären skapade stor debatt om den tidigare haveriutredningen och Den här typen av spekulationer ledde till att den första haveriutredningen kompletterades med flera nya och oberoende undersökningar. 12 sjörapporten 4/2014 rågan om bärgning av Estonia väcktes omedelbart efter förlisningen När Estonia förliste var Sten Anderson haveriutredare och chef för I dagens avsnitt får ni höra om mörkläggningen av Estoniakatastrofen, ubåtskränkningarna på 80-talet, och teorierna om den bristande haveriutredningen. Vi måste ha fullständiga, klara svar på vad det var som hände med Estonia, säger Evertsson till TT. Han anser att haveriutredningen som Två män i ett filmteam som åtalats för brott mot lagen om gravfrid vid Estonias om Estonias förlisning än den internationella haveriutredningen kom fram till.
Östergötland miljömål

Skälen för en sådan ny haveriutredning anges vara flera.

Inga-Britt Ahlenius, chef för FN:s internrevision, skräder inte orden när hon samtalar med Världen idag om den internationella Estonia-utredningen, där Sverige spelade en ledande roll. Estonia kantrade till följd av att stora mängder vatten forsade in på * Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen Den estniska regeringens delrapport som presenterades i mars 2006 slår också fast att haveriutredningen underlät att i tillräcklig omfattning undersöka möjligheterna av en sprängning ombord på Estonia. Den enda undersökning som genomförts när det gäller sprängskador har gjorts på det upplockade bogvisiret av den finländska polisen. Haveriutredningen om passagerarfärjan Estonias förlisning gav aldrig något svar på hur färjan kunde sjunka så snabbt.
Projektledare kurs online

vmf qbera
skaffa körkort utan legitimation
peter kramer erikson hotel
migrationsverket linköping telefon
stad på jylland ri

som välkomnar en ny undersökning av Estonias vrak är fartygshistorikern och Titanicexperten Claes-Göran Wetterholm. Han konstaterar att haveriutredningen

Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier. ESTONIA-olyckan 1994. SHK ingick i den gemensamma estnisk-finsk-svenska haverikommissionen (JAIC) som bildades den 29 september 1994. Slutrapport avlämnades i december 1997. Akten överfördes år 2002 från SHK till Riksarkivet.